L’électrification des véhicules a bien commencé et n’est pas près de s’arrêter. L’agence internationale de l’énergie a dévoilé le mois dernier son rapport annuel “Global EV outlook 2023” dans lequel les dernières tendances mondiales concernant les véhicules électriques sont analysées.
Dans le secteur des voitures particulières, les ventes suivent une croissance exponentielle: avec 10 millions d’unités vendues en 2022, les voitures électriques (BEV et PHEV) représentent désormais 14% des ventes de voitures dans le monde, contre 9% et seulement 5% en 2021 et 2020 respectivement. Les ventes en 2023 sont aussi très prometteuses, avec 2.3 millions d’unités vendues durant le premier trimestre (+25% par rapport à 2021), laissant espérer 14 millions d’unités vendues à la fin de l’année, soit 18% des ventes mondiales.
Cette augmentation est due en particulier à 3 marchés: la Chine (60% des ventes, possède >½ du parc de voitures électriques), l’Europe (25% des ventes, +15% en 2022) et les Etats-Unis (8% des ventes, +55% en 2022). La Chine contrôle une grande partie de la chaîne de valeur des véhicules électriques et abrite notamment BYD, le constructeur de voitures n°1 mondial, pourtant uniquement spécialisé dans les modèles électriques. L’Europe et les Etats-Unis eux, bénéficient surtout d’une volonté politique forte qui se traduit par des objectifs clairs de réductions des émissions du secteur des transports (Fit for 55), des normes et objectifs pour les nouveaux véhicules vendus (Normes d’émissions européennes, Zero-Emission Vehicle Program) ou encore l’interdiction de vente des véhicules thermiques passé 2035 (UE, Californie) accélérant ainsi leur déploiement.
Même si les ventes sont encore faibles dans les pays en développement, 2022 a vu une augmentation significative en Inde (3% des ventes), Thaïlande et Indonésie (1.5% des ventes chacun), où les ventes ont collectivement triplé par rapport à 2021 avec 80 000 unités vendues, et ce notamment grâce au nombre croissant d’usines de voitures électriques, batteries et composants qui s’y implantent. Dans les autres pays émergents, des efforts doivent être déployés pour accélérer l’adoption des véhicules électriques sans passer par l’adoption des véhicules thermiques, ce qui devrait être notamment permis par la réduction rapide du prix des batteries, les nouvelles chimies (LFP, sodium-ion) ainsi que le nombre croissant de modèles disponibles.
Ainsi d’ici 2030, en se basant sur les politiques actuellement en vigueur, les ventes de véhicules électriques pourraient atteindre 45 millions d’unités, soit 35% des ventes de voitures au niveau mondial, alors que les estimations de l’année précédente ne donnaient pas plus de 25%.
Des chiffres encourageants quand on sait que les véhicules électriques ont permis de réduire les émissions de gaz à effet de serre d’environ 80 Mt en 2022. En 2030, avec les politiques actuelles, cette réduction pourrait atteindre plus de 700 Mt.