Le 26 septembre dernier, l’Agence internationale de l’énergie (IEA) publiait la mise à jour de son scénario Net Zero by 2050 (NZE) initialement paru en 2021. Un scénario de référence, dont les actualisations sont riches d’enseignements sur les évolutions observées sur les deux dernières années.
L’innovation occupe toujours une place importante parmi les leviers de réduction d’émissions, aux côtés des renouvelables, de l’efficacité et des changements de comportements. Si dans la version de 2021, les technologies alors au stade de démonstration ou de prototype constituaient près de 50% des efforts de réduction d’émissions en 2050, ce chiffre passe à “seulement” 35% dans la version actuelle du scénario.
Cela reflète deux tendances :
- d’une part, les progrès récents observés sur l’innovation au niveau des différentes briques technologiques (passage au stade commercial)
- d’autre part, l’actualisation des vitesses de déploiement de certaines technologies.
Pour illustrer ces évolutions, l’IEA détaille les exemples de secteurs dans lesquels l’innovation a encore un rôle clé à jouer :
- Au niveau du transport routier, les batteries Li-ion connaissent de forts progrès, les premières batteries Na-ion sont commercialisées, tandis que les autres chimies semblent légèrement à la traîne. Le déploiement d’infrastructures de recharge est un enjeu majeur.
- L’industrie lourde montre aussi quelques signes de progression, notamment au niveau de l’acier DRI (50% de la production d’acier bas-carbone en 2050 dans le NZE), du ciment (clinkers alternatifs et CCUS), et de l’ammoniac avec de nombreux projets de production bas-carbone (via électrolyse ou CCUS).
- L’IEA note également un fort dynamisme au niveau des carburants pour l’aviation (SAF) et du maritime (bateaux à ammoniac ou à méthanol, petites piles à combustible).
Pour visualiser rapidement l’état et l’évolution des différentes briques technologies et leurs enjeux, l’IEA propose sur son site une plateforme de suivi, complétée d’un guide répertoriant 550 technologies et designs.